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Marines89

Ducati SportClassic

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Marines89

Molti di voi conoscendomi sanno che ho un'odio profondo per le ducati, ma da un recente esame di coscienza probabilmente l'odio non è per le moto tanto invece per il cliente medio del marchio (e non voletemene se rientrate tra questi, è un'odio "platonico").

Di recente ho rivalutato una di queste moto in particolare, che per linea e doti mi piace davvero tanto, una di quelle semplici, motore, ruote e serbatoio, nulla di più, ma con un bellissimo stile retrò da cafè racer.
Se non fosse lampante sto parlando della bellissima Sportclassic 1000 Sport
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Non lo so, c'è qualcosa di bellissimo in questa moto (con qualche piccolo ritocco non pesante ovviamente).

Che ne dite?

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The road burn

Anche a me arrapa la SC1000S,putroppo l'hanno prodotta per un breve periodo e anche l'usato resta caruccio,altrimenti.....

Praticamente una moto anni settanta/ottanta con motore e soluzioni moderne.Il massimo.

Anche la Triumph Thruxton 900 è un bel mezzo.Vai a guardartela.

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Marines89

conosco conosco, ma della triumph prenderei solo il Bonneville T100 Steve McQueen Replica.

Comunque è vero, queste ducati sono della stessa epoca delle benelli ma costano più del doppio. Alcune Sportclassic Paul Smart sono ancora sopra i 12.000€

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ghostrider

Ducati tiene il prezzo, lo so bene io che vorrei prenderne una :wacko:

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Marines89

ahahahahah vero vero eros, infatti mi sa che aspetto ancora un po, poi vedo 

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Agrippa

È molto bella, ma per quello che costa ha un livello di finiture e materiali basso secondo me . 

Mi è capitato di vederne più di una con cerchi con ruggine e con ossidazioni sparse qua e là.

 

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The road burn

agrippa,il motivo è che l'acquirente medio di questa moto è il figlio del cumenda che la moto la usa come le ragazze che raccatta per strada.

Pensate che quando ho acquistato la mia ex RSV 1000 R l'allora proprietario si definiva appassionato di moto ed era convinto di tenere la moto come un gioiello.

Morale,ci ho messo 4 giorni di duro lavoro per toglierle il crocco , l'ossido e la ruggine da dosso per riportarla al suo giusto e meritato splendore.

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Elr0ndK

E' uno spettacolo!

Comunque anche io non ho molta tolleranza per il "ducatista tipo", tipo quelli che vanno sulla Panigale col mocassino di cuoio puro senza calze, pantalone "da allagamento" e camicetta da tipico bauscia; però, di fatto, questo non è colpa del marchio, che cerca sempre di sfornare moto dal DNA sportivo e con soluzioni ricercate sia meccanicamente che a livello di design.

Conosco ducatisti nudi e crudi che sono tutto tranne che fighetti, gente che ha il sangue a 95 ottani e condisce i cibi con l'olio motore :asd: 

A me, almeno esteticamente, piacciono quasi tutte, però salendoci trovo sempre qualcosa che "non va", non mi sento mai a mio agio: Hypermotard e Streetfigher sembra che ti spingano il culo in alto e la faccia in basso, la Monster ti fa allargare i talloni con le punte "puntate" al centro etc... L'unica che ho trovato valida anche come posizione è la Multistrada... Però anche quella, l'ho trovata meno accogliente nientemeno che del SuperDuke 1290R (giuro, secondo me ha delle geometrie manubrio-sella-pedane PERFETTE per gente con la mia stazza).

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danilo1988

Uaoooo elr..hai provato la superduke..ti invidio..qui in zona alle conc non ce l hanno :angry: Invece la street 848 l ho trovata stupenda da guidare, un po vuota forse come motore e un po troppo lineare nell erogazione...ma come telaio sembra di stare su un 125, facilissima da piegare e si rialza con niente. (la street 1098 penso colma il buco del motore). Vero pero che io sono seccarello quindi ci sto comodo (a parte la pedana del freno posteriore che devi fa contorsionismo x raggiungerlo)...ducati mi sono sempre piaciute, quasi tutte, ducatisti in effetti un po meno x via del ducatista medio, ma fortunatamente ci sono eccezzioni Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

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Elr0ndK

Ci sono solo salito, guidata no. Per quanto riguarda la Streetfighter non giudico il motore, ma per me moto oltre i 100cv ne hanno sempre e comunque troppo di motore :P

Per me, parlando solo di freddi numeri, il motore perfetto è il 1100 della Ducati versione Hypermotard: 90cv @ 7750 RPM, 103Nm @ 4750 RPM. Coppia in abbondanza, "pochi" cv: il top.

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Marines89

ti dirò elr, a dirla tutta di coppia ne ha anche il piccolo 696 del monster del mio coinquilino e se si volesse "affinare" per spingere bene ai bassi si potrebbe fare senza problemi limando qualcuno dei pochi cavalli che ha, anche perchè, nonostante la cilindrata, una volta lanciato l'ho spinto fino a 200 all'ora senza troppa fatica, quindi di motore ne ha.

In ogni caso la SportClassic mi piace davvero tanto, chissà che magari in futuro la metterò in box

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danilo1988

Oh marines..ma sei proprio allupato di sta sportclassic .... Pensi addirittura a una relazione seria? :D Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

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Marines89

eh boh, che ti devo dire danilo, di sicuro prima di lei ci sarà la tnt r160 e la tnt r500, poi vedremo ahahahahaha. Intanto si sogna e basta, i soldi (pochi) sono tutti indirizzati alla manutenzione della trek

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Biondo

Sarà l'età...sarà che della velocità e delle prestazioni ne faccio volentieri a meno....sarà......ma a me il genere retrò piace un casino....e questa Ducati fa davvero la sua sporca figura.....bellissima.....:italy:

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