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Herr Doktor

un altro bidone

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Herr Doktor

quella nuova  immatricolata a giugno 2018,  ricevuta in sostituzione del rottame di aprile 2017, ha iniziato a trafilare dal selettore del cambio.

Questo superato il muro dei 300 km complessivi percorsi in un mese. Che siano stati troppi per queste meccaniche delicate ?

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clage59

Come ti sei accorto della perdita?lascia macchie per terra o solo guardando accuratamente la parte.Ciao

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Herr Doktor

Da due giorni non perde più. Per essere sicuri ho lasciato un foglio di carta in zona stampella e macchie non ne vedo. La zona del rilancio leva cambio però è sporchina . Vedrò oggi cosa fa.

 

 

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Marines89
35 minuti fa, Herr Doktor ha scritto:

Da due giorni non perde più. Per essere sicuri ho lasciato un foglio di carta in zona stampella e macchie non ne vedo. La zona del rilancio leva cambio però è sporchina . Vedrò oggi cosa fa.

 

 

che sia il grasso della catena?
Dai va bene che è una motina da pochi euro di affidabilità dubbia ma soffermarsi perchè suda un po di olio è un po eccessivo

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clage59

Infatti anch' io ho trovato un po' d'olio scuro in zona ma ho idea che sia il lubrificante x catena.La mia ha 7300 km e come motore e nell'insieme sono soddisfatto senza dimenticarsi quello che costa

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Herr Doktor

Battezziamolo olio catena anche se potrebbe essere una guarnizione in assestamento.

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Robi

...pensa che la mia f4 ha sempre perso un pò di olio lato cavalletto e in mv dicono che la moto sta troppo  nel cavalletto laterale...

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Herr Doktor

stessa puttanata che qualcuno dice riferito alle BMW boxer anche per giustificare il consumo d'olio. Questa mattina ho trovato un alone sul foglio bianco lasciato sotto la stampella: troppo chiaro per essere olio motore, sarà olio catena. Tengo monitorato

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Marines89

Al massimo lava la moto e vedi se perde ancora 

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Herr Doktor

450 km ! Incredibile

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labing

HD tu mi sottovaluti la 251!!!! Comunque sono contento per te che te la stai finalmente godendo!

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Herr Doktor

La moto continua a lasciare macchie d'olio. Però è chiaro e come posizione è sicuramente (?) lubrificante della catena. In questi giorni a Milano fa molto caldo e la moto sta oltre mezza giornata al sole. Però mi sembra troppo.

 

Tanti anni fa si lubrificava la catena immergendola in un vaso di grasso specifico, poi si lasciava appesa per una notte e alla fine veniva spazzolata. Grasso da tutte le parti.

L' ho fatto uno paio di volte poi sono passato al sae90 e spazzolino da denti....

Finalmente hanno inventato le bombolette ma io sono migrato al cardano.

 

 

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labing

Io invece sto provando un grasso molto denso che vendono in stick tipo tubetto di dentifricio

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lalas_89

Ciao Herr Doctor,

sono anch'io intenzionato a far prendere una 251 alla mia ragazza (visto il peso piuma rispetto alla 302), ho letto tutta la tua odissea passata con la precedente moto, fino alla sostituzione della stessa con la nuova, tutt'ora come ti trovi? Puoi smentire o confermare la perdita d'olio lato pignone o è solo un eccesso di grasso catena venuto fuori? Ne sto vedendo una usata a 2100€ con 10000km ed ancora un anno di garanzia, altrimenti ce ne sarebbe un'atra a poco di più (2800€) però praticamente nuova, fornita da concessionario a con 500km (mod 2018 con ABS).

Insomma come ti stai trovando con quest'ultima? Era la precedente magari uscita male o la seconda è una degna concorrente della prima?

Un saluto a tutti ragazzi

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Herr Doktor

Confermo che le tracce d'olio provengono dalla catena. Sono a 500 km e problemi al momento non ci sono. Prendila e .... auguri

 

Prendi quella "nuova" 2018

 

 

 

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Herr Doktor
Inviata (modificato)

Tadadadà....ha ripreso a trafilare dal selettore del cambio. Macchie scure inequivocabilmente olio motore

Tanto fino alla riapertura dei concessionari non posso fare niente, ne andare a sentire altre marche ne mandare questa in assistenza.

🤬

Modificato da Herr Doktor

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Herr Doktor
Inviata (modificato)

Perde vistosamente olio dall'alberino della frizione e in settimana andrà in riparazione. Il concessionario che me l'ha venduta ha cessato l'attività in agosto, un'altra officina autorizzata non fa più parte della rete Benelli. A Milano è rimasta una sola officina, sappiatelo...

Rotta non posso neppure tentare di venderla, siamo da capo

Modificato da Herr Doktor

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labing

Ma a questo punto ho una certezza: le rompi tu! 😄

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Herr Doktor

Possibile. Oggi non partiva la Bmw rt. Falsi contatti al blocchetto di avviamento dopo il pomeriggio al caldo sole milanese. Dopo 10' all'ombra tutto a posto.
Blocchetto destro da cambiare. Fanculo

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Marines89

Mi sa che è giunto il momento della tua vita, caro Herr Doktor, di abbandonare le due ruote. 
Se anche la BMW comincia a darti noie direi che siamo oltre alle banali coincidenze, hai il malocchio di qualcuno che non vuole farti usare le moto ahahahha

si scherza ovviamente

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Herr Doktor

Calma, ho due assi nella manica: bmw r75/6 del 1975 con la quale andrei a capo nord in sicurezza, Bsa a65t thunderbolt del 1970 , solido ferro e cromature inglesi con impianto elettrico Lucas "principe delle tenebre". Se parte

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labing

la bmw NO ma la Bsa a65t thunderbolt te la invidio di brutto! Moto stupenda!

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RioneroTnT

No no Ing. Marines, non dica cassate, qui non è più questione di sfortune o malocchi, secondo me è uno di quei casi che per motivi ancora sconosciute alcuni di noi vengono perseguitati

ufo.jpg

 

quindi ogni guasto è giustificato dalle potenti radiazioni emesse da queste astronavi.

:asd:

 

 

ps

Grande Herr,  SEI NS MITO !!!

:ya:

 

 

 

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Robi

...astronavi Honda hehehe

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Herr Doktor

Pensare che avevo una Yamaha 250 noiosamente perfetta

Che pirla

 

 

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