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  • Imperiale Chi l'ha vista?


    Zagor

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    • 1 month later...
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    Eccola qui, l’Imperiale 400. L’ho scelta nera, bellissima. Ma per cominciare bisogna innanzi tutto ricordare qual’è lo spirito progettuale della moto: è una moto progettata per il turismo lent

    Per concludere, la pedivella è stupenda sulle moto altrui

    Ciao Renato, complimenti per la recensione (veramente dettagliata),e mi piacerebbe averla nel mio garage affianco alla x, non sono una persona  da "sparate domenicali " (sono stato per tanti anni un a

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    @ Marcux,

    Grazie! Molto nteressante!  E' il primo video che mi capita di vedere. Mi puoi dire dove è stato fatto il filmato e se la moto è effettivamente in pronta consegna o solo dimostrativa? Perchè da indiscrezioni in rete sembrerebbe che verrà commercializzata in Europa, ma anche in Asia, non prima della fine di Ottobre.

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    CorradoB

    Si.. Come il Leoncino lo è del monster.. La Trk del Gs....la 502c della Diavel..Ora abbiamo anche la replica della Roial Enfield..... Del resto da anni le Kavasaki, le Honda, le Suzuki e le Yamaha sono repliche l'una dell'altra e di se stesse... 

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    Niko il Brusco
    In questo momento, CorradoB ha scritto:

    Si.. Come il Leoncino lo è del monster.. La Trk del Gs....la 502c della Diavel..Ora abbiamo anche la replica della Roial Enfield..... Del resto da anni le Kavasaki, le Honda, le Suzuki e le Yamaha sono repliche l'una dell'altra e di se stesse... 

    Leoncino e monster...poco..e si vede

    Trk e gs... Anche qui poco..dai..poi entrambe ripigliano il grande suzuki big con il becco che ripiglia a sua volta il gilerone...prima moto "becco".

    502c diavel...bè..uguali uguali no..ma moolto vicino..si innegabile...

    X le altre due..non sono stato molto li a vedere... Ma si ..si assomigliano molto con questa linea retrò ..con innumerevoli dettagli diversi.. sicuramente..ma sono molto vicine

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    Ci sono moto per tutti i gusti, dalle supersportive  alle enduro alle fuoristrada. In ogni tipologia le moto di tutte le marche si ispirano agli stessi criteri con differenze meccaniche o di dettaglio stilistico.

    Diciamo che ultimamente dopo qualche decennio di esasperato design giapponese in stile Goldrake, la clientela sta ritornando verso uno stile più classico italiano e inglese. Ne sono un esempio le varie Kawasaki RS900, Honda CB 1100 EX, Bmw RNine T, Yamaha SCR 950, oltre alle sempre immortali Guzzi e Triumph. In questo filone si inserisce anche la Benelli Imperiale che per caratteristiche stilistiche si accomuna con le Royal Enfield e le Jawa, ciascuna con le sue caratteristice meccaniche e ciclistiche, si va dal monocilindrico 350cc al bicilindrico 500 e 650cc ecc. Nessuno dei marchi cerca di scopiazzare l'altro, semplicemente ciascuno di essi inserisce il suo prodotto in quella determinata nicchia di mercato, come peraltro succede anche nel mondo delle auto.

    Aggiungo che Benelli non ha niente da imparare, ha dietro un secolo di storia e di produzione, caso mai sono altri che copiano dalla sua produzione. A questo link si può seguire sulla timeline lo scorrere della sua storia e della sua produzione sino ai giorni nostri.

    https://italy.benelli.com/company

    Edited by Renato C
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    Niko il Brusco

    @Renato C...sono d accordo con te..anzi ti aggiungo che sono anche curioso di leggera, quando sará, le impressioni, la recensione di chi utilizzerá questa moto..

    I gusti e gli stili sono troppo soggettivi...ma se ti piace il mondo "moto"..,vince sempre la curiositá e la voglia di sapere... Poi se è benelli ( mondo che sto scoprendo con piacere pure io)...è ancora meglio!!!

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    CorradoB
    33 minuti fa, Renato C ha scritto:

    Nessuno dei marchi cerca di scopiazzare l'altro, semplicemente ciascuno di essi inserisce il suo prodotto in quella determinata nicchia di mercato, come peraltro succede anche nel mondo delle auto.

    Esatto!

    ..forse dovevo mettere la dicitura "ironia:ON" 😉 il mio discorso sopra, era per dire che sembra che solo la Benelli in quanto cinese "copi spudoratamente" le altre moto.. questo succede da appena si è visto il leoncino ad Eicma ...non lo dico io che è uguale al Monster, ma lo dicevono in tanti quando è uscito....e a seguire, i soliti hanno sempre cercato una somiglianza con gli altri modelli per dire, o lasciare intendere che fosse copiato da quello...

    é innegabile che l'Imperiale assomigli alla Royal Enfield..... ma la Royal assomiglia al Leoncino degli anni 50... e allora perchè non dire che L'imperiale assomiglia al Leoncino degli anni 50 che è del solito marchio.........

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    Va beh BMW moto sta seguendo l’esempio delle case automobilistiche tedesche. Prendi un a6 del 95, una del 2019 e a parte la tecnologia dentro da fuori tocca guardare il numerello della targa per capire di che anno è. Stessa cosa per la golf e compagnia bella. Fatto un design nuovo sono a posto per 25/30 anni.

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    Herr Doktor

    Perché hanno creato il modello "originale" e possono ispirarsi a se stessi. La nuova Fiat 500, la nuove bonneville, le guzzi v7, le Kawasaki 900, Honda 1100, le golf. Bmw gs, rs, rt
    Qui, ahimè, la tradizione entra solo nello sfruttamento di un nome storico.
    Da una parte c'è stata continuità produttiva nei decenni, qui no.
    Ognuno fa il marketing di cui è capace o che può fare.

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