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Uzesong

Leoncino Trail e fuoristrada

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Uzesong

Ciao a tutti, non possiedo ancora la Trail ma ho eseguito una prova cittadina e mi piace molto, al pari della moto stessa. Tuttavia mi interesserebbero molto escursioni in fuoristrada leggero ma anche un po' tecnico. Mi spaventano il peso, il poco sterzo e il serbatoio un filo largo. Ovviamente cambierei i pneumatici. Qualcuno di voi la usa off-road e mi può illuminare? Ringrazio e saluto

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Niko il Brusco

Ciao

Su sterrati leggeri è ottima, a sentire chi la usa..io ho il TRK X ..ma stesse gomme,

Se vuoi roba + impegnativa gommala con artigli e vedrai che cambia la storia con sterrati + impegnativi.

Se vuoi farti le pietraie e o circuiti da enduro..  cambia moto cin un enduro puro.

La trail comunque ti porta ovumque ..impara a gestirla e a guidarla stando anche in piedi (x ostacoli e pozze)

Ciao

Ah scusa...ricorda che le TOURANCE sono 80% strada 20%sterrato...quindi prudenza se vai su terra.. ok?

Ciao

P.s.s 

Vai in sezione presentazione, leggi il promo post dell admin , e poi procedi alla presentazione tua.

Ciao 

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gilly

io qualche piccolo fuoristrada ho provato a farlo con la standard, (strade bianche)  gomme a parte,  è fattibile, ma mi chiedevo fino a dove ci si puo' spingere riguardo  a non danneggiare la moto ?.... visto che la trail  è venduta come moto da fuoristrada , e a parte ruote e sospensione anteriore è la stessa,  sarebbe da credere che il telaio dovrebbe sopportare senza problemi le sollecitazioni di buche o sassi... voi che ne pensate ?

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CorradoB
54 minuti fa, gilly ha scritto:

voi che ne pensate ?

io penso che fino a che parliamo di strade bianche , gommatura permettendo, ok con tutte e due.. ovvio meglio la trail per l'escursione delle forcelle è il 19... ma se parliamo di buche, sassi e sollecitazioni forti, non dico che non possano affrontarle una volta ogni tanto, ma usate costantemente in quelle situazioni, credo che non reggerebbero tanto..non che si spezzerebbe il telaio, ma boccole, attacchi vari...poi magari è solo una mia sensazione...

Edited by CorradoB

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Maurizio89

Oggi primo giretto in off-road per la mia trail. 

Strada bianca con alcune rampe belle ripide condite dai tipici canali scavati dall'acqua e brecciolino.

Ho trovato la potenza e la coppia ideale per divertirsi in sicurezza, ho lasciato l'ABS inserito e non è nemmeno troppo invasivo. Si guida in piedi da Dio dalla bassezza del mio metro e settanta e il serbatoio non è nemmeno troppo fastidioso. 

 

Con qualche accortezza tipo regolazione inclinazione del manubrio, posizione della leva cambio e giocando con la pressione delle gomme sono dell'idea che ci si può togliere più di qualche sfizio anche se non si tratta di un mezzo super specialistico

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Niko il Brusco
47 minuti fa, Maurizio89 ha scritto:

giocando con la pressione delle gomme

poco fidati.. con un pneumatico sgonfio (in questo caso con la camera sgonfia che ti abbassa il pneumatico) fai lavorare male le tele interne del pneumatico stesso.. gli accorci la vita.. come il girare con pneumatico troppo gonfio.. si mette sotto stress tutte le cordicelle e le tele ..lo so che in off molti lo fanno.. ma siate consapevoli che vi giocate la gomma.

mi sa che devo fare un post su sta cosa 

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