RobertoB 7 Posted October 28, 2019 Scorrendo ieri sera il manuale, ho letto, nelle specifiche, che le gomme della trail, a differenza della stradale, sono tube type, ovvero con camera d'aria...! Confesso che la cosa mi ha meravigliato non poco.. Se così fosse i normali kit di riparazione servirebbero davvero poco. La cosa mi lascia abbastanza perplesso. Per ora le metz tourance sono nuove e quindi il rischio bucatura relativamente ridotto, ma non si sa mai. E poi con una tubeless la caduta di pressione è lenta, almeno finché cammini..... Con la camera d'aria rischi grosso. Voi che ne sapete? Quote Share this post Link to post
Niko il Brusco 586 Posted October 28, 2019 non è propriamente vero.. tutti i TRK X sono TT .. ed i TRK sono TL. qui trovi una guida. e anche qui Quote Share this post Link to post
gilly 158 Posted October 28, 2019 come la maggior parte delle gomme a raggi , e fuoristrada, ovviamente hanno la camera d' aria... e per aggiustarle basta metterci una toppa , oppure usare la schiuma e poi cambiare la camera d' aria.. se usi la schiuma su una tubeless, poi la gomma è da buttare... Quote Share this post Link to post
RobertoB 7 Posted November 3, 2019 Grazie per le delucidazioni In effetti non avevo riflettuto sulla questione cerchi a raggi...... A questo punto mi affiderò alla vecchia bomboletta di schiuma, sperando di non doverla usare mai..... Quote Share this post Link to post
CorradoB 500 Posted November 3, 2019 1 ora fa, RobertoB ha scritto: sperando di non doverla usare mai più che altro questo 😉 Quote Share this post Link to post
