Uccio76 32 Posted July 30 Share Posted July 30 (edited) buongiorno, qualcuno ha cambiato corona o pignone al ns 25 cavalli e sa dirmi qlc indicazione? trovo le rapportature un po corte ma non vorrei perdere troppo in ripresa. Edited July 30 by Uccio76 Quote Link to post
Belfio1990 0 Posted August 4 Share Posted August 4 Ciao...anche io ho una trk251 da 1 mesetto ormai...e proprio come te purtroppo ho notato che ha i rapporti molto corti...chiaro che per i sorpassi è utile..ma nei rettilinei in 6 ai 125 e' già sui 7000/8000giri...e ogni tanto mi viene da premere la frizione per cercare la 7 marcia 😅...quindi se qualcuno di voi ha già provato a diminuire i denti della corona o aumentare quelli del pignone ed ha trovato migliorie ci farebbe piacere se ce lo dicesse...grazie Quote Link to post
entony1117 53 Posted August 4 Share Posted August 4 SeguoInviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk Quote Link to post
Mrz80 512 Posted August 4 Share Posted August 4 Sul 500 la settima la cerchiamo tutti.Sul 250 non so se regga altrettanto bene la perdita di coppia scaricata a terra a parità di marcia, ma sul 500 la modifica classica è il pignone con 1 dente in più. È più facile che la catena originale resti nel range di regolazione (non a tutti è andata così bene, ma ai più pare di sì). Potete indicare che pignone e che corona avete?Indicativamente variare di 1 dente il pignone corrisponde a 3 circa di corona.Magari sul 250 conviene variare di 1 o 2 denti la corona. Non so. Bisogna fare qualche calcolo. Ah. Occhio al rapporto tra i due. La corona non deve mai essere un multiplo del pignone, se no la catena si consuma male. (Sono stato prolisso ed ho comunque spiegato male, perdonatemi, ma sono su dalle 4 )Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk Quote Link to post
Belfio1990 0 Posted August 7 Share Posted August 7 Ci ho guardato giusto ieri che il pignone della trk251 ha 13denti...mentre la corona ne ha 43...però il modello sinceramente non so quale sia poiché non ce' scritto nulla su entrambi i 2 pezzi..ora allego 2 foto per farti vedere meglio...io nn ho visto nessun numero o codice apparte quelli..magari sono cieco...ahhaah Quote Link to post
Mrz80 512 Posted August 7 Share Posted August 7 47 minuti fa, Belfio1990 ha scritto: Ci ho guardato giusto ieri che il pignone della trk251 ha 13denti...mentre la corona ne ha 43... Allora il rapporto di trasmissione finale é 0,30 Eccoti qualche esempio a seconda della coppia corona/pignone che vorrai montare pignone corona differenza con originale 13 43 0% 13 42 1% 13 41 1% 13 40 2% 14 43 2% 14 41 4% 14 40 5% 14 39 6% Quote Link to post
Belfio1990 0 Posted August 7 Share Posted August 7 Ok..grazie mille quindi perdona l ignoranza...per avere più allungo dovrei montare il rapporto pignone 14 corona 39 giusto? Quote Link to post
Mrz80 512 Posted August 7 Share Posted August 7 Ok..grazie mille quindi perdona l ignoranza...per avere più allungo dovrei montare il rapporto pignone 14 corona 39 giusto? Io mi sono limitato a qualche esempio. In realtà non so nemmeno se esistano in commercio tutti i modelli.Comunque si. Ma variare il finale del 6% a occhio è tantino eh.... Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk Quote Link to post
Belfio1990 0 Posted August 7 Share Posted August 7 Ah ok...pensavo che esistessero...allora se lo trovassi mi limiterò a pignone 14 corona 42 😅 Quote Link to post
entony1117 53 Posted August 7 Share Posted August 7 Ah ok...pensavo che esistessero...allora se lo trovassi mi limiterò a pignone 14 corona 42 Facci sapere se monti il 14 e come ti trovi!!Io con la leoncino per i consumi l andatura ideale é sui 110km da tachimetro...Sopra é troppo alta di giri Anche nei tornanti la 2 marcia/rapportatura secondo me é troppo corta... Inviato dal mio RMX2063 utilizzando Tapatalk Quote Link to post
HeadChef91 51 Posted September 1 Share Posted September 1 Signori! Abemus Pignone! Ho trovato il 14 denti l'ho montato e posso dirvi che non tornerò indietro 😅 La moto risulta molto più dolce e allunga bene, si sente molto meno lo sforzo ad alti giri, e la velocità di crociera che ho potuto testare nel breve giro di oggi è a 5.000 giri circa 108km/h 2 1 Quote Link to post
entony1117 53 Posted September 1 Share Posted September 1 Signori! Abemus Pignone! Ho trovato il 14 denti l'ho montato e posso dirvi che non tornerò indietro La moto risulta molto più dolce e allunga bene, si sente molto meno lo sforzo ad alti giri, e la velocità di crociera che ho potuto testare nel breve giro di oggi è a 5.000 giri circa 108km/hCatena non toccata?Hai registrato di nuovo la tensione?Inviato dal mio RMX2063 utilizzando Tapatalk Quote Link to post
HeadChef91 51 Posted September 1 Share Posted September 1 Catena un po' tesa, domani la sostituirò per tranquillità... comunque davvero un altra moto 😍 1 Quote Link to post
entony1117 53 Posted September 1 Share Posted September 1 Catena un po' tesa, domani la sostituirò per tranquillità... comunque davvero un altra moto Facci sapere cosa monti...Io ho solo paura che muore troppo dopo....Inviato dal mio RMX2063 utilizzando Tapatalk Quote Link to post
Uccio76 32 Posted September 1 Author Share Posted September 1 (edited) Bene, settimana prox lo cambio anche io. Grazie. Scrivero’ anche io cosa ne penso. Hai verificato dove è posto il sensore del conta km? se è posto nella "trasmissione", dopo l cambio pignone sfalla, se nella ruota no problem. Edited September 2 by Uccio76 1 Quote Link to post
HeadChef91 51 Posted September 2 Share Posted September 2 Buongiorno a tutti 😁 stamattina munito di gps e 2 ore di tempo ho fatto tutte le misurazioni del caso. LE VELOCITA DA ORA INDICATE SONO DA GPS 6 marcia 5.000 giri 98km/h 6 marcia 6.000 giri 112km/h 6 marcia 7.000 giri 123km/h 6 marcia 8.000 giri 134km/h 6 marcia 9.000 giri 145km/h Spero di esservi stato d'aiuto. Ho cercato di essere il più preciso possibile Ah il conta km resta ottimista come prima...secondo me la velocità la prende dal sensore ruota Quote Link to post
entony1117 53 Posted September 2 Share Posted September 2 Buongiorno a tutti stamattina munito di gps e 2 ore di tempo ho fatto tutte le misurazioni del caso. LE VELOCITA DA ORA INDICATE SONO DA GPS 6 marcia 5.000 giri 98km/h 6 marcia 6.000 giri 112km/h 6 marcia 7.000 giri 123km/h 6 marcia 8.000 giri 134km/h 6 marcia 9.000 giri 145km/h Spero di esservi stato d'aiuto. Ho cercato di essere il più preciso possibile Ah il conta km resta ottimista come prima...secondo me la velocità la prende dal sensore ruotaOstia la velocità di punta si sposta allora ...Io fino ad ora max Speed 148 da conta km......Io ho solo paura che si allunghi troppo ... Ti faccio un esempio, se per esempio sono di sesta, e devo fare un sorpasso in autostrada metto al 5 e sorpasso...Tu riesci a fare lo stesso?Cioè ha ripresa?SalutiAntonioInviato dal mio RMX2063 utilizzando Tapatalk Quote Link to post
HeadChef91 51 Posted September 2 Share Posted September 2 31 minuti fa, entony1117 ha scritto: Ostia la velocità di punta si sposta allora ... Io fino ad ora max Speed 148 da conta km...... Io ho solo paura che si allunghi troppo ... Ti faccio un esempio, se per esempio sono di sesta, e devo fare un sorpasso in autostrada metto al 5 e sorpasso... Tu riesci a fare lo stesso? Cioè ha ripresa? Saluti Antonio Inviato dal mio RMX2063 utilizzando Tapatalk Assolutamente sì se sei sopra i 4.000 in sesta sotto i 4.000 è un po' lenta a salire. Se poi scali in quinta lo fai senza problemi 😁 garantisco 😁😁 1 Quote Link to post
Ludo.m.s 15 Posted September 2 Share Posted September 2 (edited) 1 ora fa, HeadChef91 ha scritto: Buongiorno a tutti 😁 stamattina munito di gps e 2 ore di tempo ho fatto tutte le misurazioni del caso. LE VELOCITA DA ORA INDICATE SONO DA GPS 6 marcia 5.000 giri 98km/h 6 marcia 6.000 giri 112km/h 6 marcia 7.000 giri 123km/h 6 marcia 8.000 giri 134km/h 6 marcia 9.000 giri 145km/h Spero di esservi stato d'aiuto. Ho cercato di essere il più preciso possibile Ah il conta km resta ottimista come prima...secondo me la velocità la prende dal sensore ruota confermo che il sensore velocità si trova nella ruota anteriore(nella trk 502x), quindi variare il rapporto di trasmissione non dovrebbe essere un problema da quel punto di vista. è presente anche una foto qua sul forum (non so come fare il collegamento a quel post scusate). Edited September 2 by Ludo.m.s Quote Link to post
Leonello 368 Posted September 2 Share Posted September 2 (edited) @Ludo.m.s per condivire il post/topic, guarda in alto a destra dello stesso, come da immagine, poi incolli la url generata! 😉 Non ricordo neanche io dove era il post con la foto infatti! 🙂 Edited September 2 by Leonello 1 Quote Link to post
Uccio76 32 Posted September 3 Author Share Posted September 3 21 ore fa, HeadChef91 ha scritto: Buongiorno a tutti 😁 stamattina munito di gps e 2 ore di tempo ho fatto tutte le misurazioni del caso. LE VELOCITA DA ORA INDICATE SONO DA GPS 6 marcia 5.000 giri 98km/h 6 marcia 6.000 giri 112km/h 6 marcia 7.000 giri 123km/h 6 marcia 8.000 giri 134km/h 6 marcia 9.000 giri 145km/h Spero di esservi stato d'aiuto. Ho cercato di essere il più preciso possibile Ah il conta km resta ottimista come prima...secondo me la velocità la prende dal sensore ruota Sei stato precisissimo grazie veramente. Il fatto che riesca a raggiungere i 9000 giri di sesta con il nuovo pignone penso voglia dire che ce la fa benissimo a spingere e che non soffra. 2 Quote Link to post
Davide_P 430 Posted September 3 Share Posted September 3 In 2/9/2020 at 00:27 , Uccio76 ha scritto: Bene, settimana prox lo cambio anche io. Grazie. Scrivero’ anche io cosa ne penso. Hai verificato dove è posto il sensore del conta km? se è posto nella "trasmissione", dopo l cambio pignone sfalla, se nella ruota no problem. Vai tranquillo. E' alla ruota. 1 Quote Link to post
Uccio76 32 Posted September 3 Author Share Posted September 3 ho chiamato tutte le concessionarie benelli di roma ma nessuno ha questo pignone 🤬 1 Quote Link to post
entony1117 53 Posted September 3 Share Posted September 3 ho chiamato tutte le concessionarie benelli di roma ma nessuno ha questo pignone L unica é onlineInviato dal mio RMX2063 utilizzando Tapatalk Quote Link to post
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