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  • Effetto on-off


    Pablito

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    Pablito

    Salve a tutti, nell'indecisione se postare in "Motore" o "Elettronica" scrivo qui. Anche voi avete notato un accentuato, quanto fastidioso, effetto on-off, ovviamente ai bassi regimi e in 1^-2^? Avete provato a risolverlo e se si, come? Fermo restando che un po' di on off quando apri e chiudi, con l'iniezione elettronica c'è sempre, pensavo ad una rimappatura (sperando ne siano capaci), visto che tra qualche km dovrei fare il tagliando.

     

    Edited by Pablito
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    Pablito

    Certo Niko, so che è un problema per molti, non solo Benelli e non solo Imperiale, ma forse, non dico eliminare, mitigare un pelo chissà.

    In altri casi qualche risultato, ancorché modesto, è stato ottenuto, proprio agendo sulla mappatura, perché, almeno sulla mia, quando sei soprattutto in prima e apri pare che ti abbiano dato un calcione nel didietro, e quando chiudi ci manca poco che inchioda e sai, nel trafficone diventa uno strazio

    Edited by Pablito
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    1 ora fa, filalb ha scritto:

    è un problema legato all'iniezione elettronica, quindi non solo della imperiale ma di tutte le moto moderne. Per la imperiale è accentuato dal fatto che sia monocilindrica

    Certamente l'effetto on-off è legato all'iniezione elettronica, lo so avendo avuto moto tanto a carburatori quanto ad iniezione (oltre all'Imperiale). Ma l'effetto, qui, lo trovo piuttosto marcato. E il fatto che sia monocilindrica contribuisce solo in parte: ho provato l'Himalayan Royal Enfield, pure monocilindrica, 400 cc,  iniezione, euro 4, e il problema non c'è o, quantomeno, non è cosi fastidioso come sull'esemplare in mio possesso.

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