Euro 4, le ultime disponibili, o Euro 5???

[Marco2 28]

Un mio amico vuole comprare anche lui una TRK, normale o X le deve provarle.

 

Mi ha fatto una domanda alla quale non ho saputo rispondere di preciso per cui lo chiedo a voi "luminari"

 

E' meglio che si compri subito una delle ultime Euro 4 o aspetti la Euro 5???

1- la Euro 5 andrà senz'altro meno?

2- Ha il vantaggio di essere più rivendibile, poi se ci sono limitazioni per inquinamento la può usare

 

3- Perchè scrivono:

"L'aggiornamento consiste, in modifiche all'impianto di scarico, con l'introduzione di un sistema d'aria secondaria che riduce le emissioni in fase di avviamento velocizzando il riscaldamento del catalizzatore - anzi, dei catalizzatori, adeguati anch'essi ai nuovi standard Euro.

Naturalmente, anche la taratura della centralina è stata completamente rivista ottenendo come beneficio collaterale una maggior fluidità d'erogazione. E cambia anche la primaria, accorciata per migliorare lo spunto in tutti i rapporti, rimasti ovviamente invariati così come la finale."

Domanda: non è che l'hanno accorciata perchè l'Euro 5 sega le prestazioni??????????

Edited January 10 by Marco2

[Niko il Brusco 2,055]

1) no assolutamenta.. stesse prestazioni ma con modifica di miscela e vapori benzina.. andrá uguale ma piú magra..altre moto sono state "sacrificate".. non il trk.

2) tra euro 4 e 5 non ci saranno limitazioni in merito.. circoleranno uguali x un bel po di tempo.. hanno segato le euro 1 e qualche cosa le 2.. non sono diesel e "sporcano" poco.

2b) una euro 5 avrebbe piú mercato.. ma non di tanto rispetto una euro 4 se volesse rivenderla nel breve..

Sulle 4 può portarla via spuntando uno sconto sul prezzo del nuovo (devono farle fuori).. la 5 sconteranno poco... Se trova una 4 a buon prezzo ..io la prenderei.. se la prende per usarla poco e poi rivenderla nel breve 1/2 anni) la 5.

..secondo me..

 

[Marco2 28]

Ottimo Niko, precisissimo come previsto...

 

ti posso dire che è andato da due o tre concessionari ma non ti fanno lo sconto...se la vuoi adesso le ultime Euro 4, a Marzo Aprile le Euro 5...forse perchè non costa come una GS...

 

Cosa ne pensate sul cambio rapportatura del punto 3?

[Luxor60 120]

Spensieratamente... se chi dovesse acquistarla risiede in zone dove esistono le restrizioni Z.T.L, sarà più ovvio la € 5, anche pensando al fatto della stagione/periodo fermo, se diversamente sta al di fuori di questo contesto di utilizzo e  la volesse utilizzare quanto prima, non mi metterei troppi problemi, una vale l'altra, poche differenze di aggiornamenti e basso valore commerciale per differenza nel rivenderla, in considerazione dello scarso capitale d'investimento... buon acquisto. 

Edited January 11 by Luxor60

[Niko il Brusco 2,055]

Il 11/1/2021 at 10:05, Luxor60 ha scritto:

se chi dovesse acquistarla risiede in zone dove esistono le restrizioni Z.T.L, sarà più ovvio la € 5,

Ecco.. verissimo.. io non tengo mai conto di chi la usa o risiede in grossi centri.. sono un "provincialotto" convinto. E dai grossi centri ne sto ben alla larga.. e non li considero.. in maniera particolare in moto, che deve motare libera e spensierata.

Quoto @Luxor60.. l ha scritta giusta.

Il 11/1/2021 at 07:30, Marco2 ha scritto:

posso dire che è andato da due o tre concessionari ma non ti fanno lo sconto...se la vuoi adesso le ultime Euro 4, a Marzo Aprile le Euro 5...forse perchè non costa come una GS...

È perche non hanno fisicamente la euro 5 li pronta .... Vedrai che appena arrivano, per far fuori le 4, calano le braghe... Come si dice in gergo..

[Marco2 28]

si si, ci avevamo pensato; il mio amico deve chiamare spesso i 2 o 3 concessionari per sapere quando le calano...