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    MAX75

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    Luxor60

    Sì è vero a qualche mio amico di Cagliari, è successo, però pare fossero i primi stradali del 2017 e peraltro il mono con 2 regolazioni, non X, la causa pare che fosse, la vicinanza della rotella regolatrice della compressione alla marmitta catalizzata, la stessa, raggiungendo temperature molto alte, poteva essere un problema, ( sulla X la rotella è distante dal catalizzatore ), pare esente da tali problemi, però, essendo dei componenti dinamici, sono tutti soggetti a potenziali problemi. Su un'XT 2KF avevo il mono originale da 31 anni, sempre perfetto, pero era un made in Japan..., serve anche un po di fortuna, ma la qualità aiuta. 

    Edited by Luxor60
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    1 ora fa, Luxor60 ha scritto:

    Sì è vero a qualche mio amico di Cagliari, è successo, però pare fossero i primi stradali del 2017 e peraltro il mono con 2 regolazioni, non X, la causa pare che fosse, la vicinanza della rotella regolatrice della compressione alla marmitta catalizzata, la stessa, raggiungendo temperature molto alte, poteva essere un problema, ( sulla X la rotella è distante dal catalizzatore ), pare esente da tali problemi, però, essendo dei componenti dinamici, sono tutti soggetti a potenziali problemi. Su un'XT 2KF avevo il mono originale da 31 anni, sempre perfetto, pero era un made in Japan..., serve anche un po di fortuna, ma la qualità aiuta. 

    concordo l affidabilità giapponese prevale sempre

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