MAX75 0 Posted January 12 Share Posted January 12 Buongiorno a tutti volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto un problema con il forcellone posteriore della trk502x Quote Link to post
Niko il Brusco 2,020 Posted January 12 Share Posted January 12 Sul "forcellone" nulla... ma sul mono..Intendi questo?... Se scrivi mono nella ricerca trovi qualche caso e discussioni aperte. Quote Link to post
Luxor60 100 Posted January 12 Share Posted January 12 (edited) Sì è vero a qualche mio amico di Cagliari, è successo, però pare fossero i primi stradali del 2017 e peraltro il mono con 2 regolazioni, non X, la causa pare che fosse, la vicinanza della rotella regolatrice della compressione alla marmitta catalizzata, la stessa, raggiungendo temperature molto alte, poteva essere un problema, ( sulla X la rotella è distante dal catalizzatore ), pare esente da tali problemi, però, essendo dei componenti dinamici, sono tutti soggetti a potenziali problemi. Su un'XT 2KF avevo il mono originale da 31 anni, sempre perfetto, pero era un made in Japan..., serve anche un po di fortuna, ma la qualità aiuta. Edited January 12 by Luxor60 1 Quote Link to post
MAX75 0 Posted January 12 Author Share Posted January 12 1 ora fa, Luxor60 ha scritto: Sì è vero a qualche mio amico di Cagliari, è successo, però pare fossero i primi stradali del 2017 e peraltro il mono con 2 regolazioni, non X, la causa pare che fosse, la vicinanza della rotella regolatrice della compressione alla marmitta catalizzata, la stessa, raggiungendo temperature molto alte, poteva essere un problema, ( sulla X la rotella è distante dal catalizzatore ), pare esente da tali problemi, però, essendo dei componenti dinamici, sono tutti soggetti a potenziali problemi. Su un'XT 2KF avevo il mono originale da 31 anni, sempre perfetto, pero era un made in Japan..., serve anche un po di fortuna, ma la qualità aiuta. concordo l affidabilità giapponese prevale sempre Quote Link to post
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