Caricabatteria e mantenitore consigli

[Beppe_020 4]

Ciao come molti io ho preso un Ctek. In particolare ho preso il modello MXS 5.0.
Ottimo perché ha in dotazione oltre che i morsetti normali anche il cavetto che puoi lasciare montato sotto la sella.
Per me perfetto anche con un vano sottosella inesistente come quello del 752.


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[Herr Doktor 510]

Ho anche un Accumate 9 12 ma è più scomodo e ha meno lucette che fanno capire meglio cosa sta facendo

[Messer.M 140]

E questi (sopratutto il 1) che differenze hanno rispetto ciò  che  ha pubblicato @Herr Doktor o cita @Beppe_020 ?

[Herr Doktor 510]

Tecnicamente sono uguali, poi dal punto di vista costruttivo non so. So solo che ctek è tra i più diffusi e i cavetti extra sono un bel valore aggiunto. Poi va bene tutto fino a quando non si rompe, come sempre

[Beppe_020 4]

Xs0.8 è l’entry level di ctek. L’altro non lo conosco sinceramente


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[Messer.M 140]

9 ore fa, Herr Doktor ha scritto:

Tecnicamente sono uguali, poi dal punto di vista costruttivo non so. So solo che ctek è tra i più diffusi e i cavetti extra sono un bel valore aggiunto. Poi va bene tutto fino a quando non si rompe, come sempre

Ma la differenza di prezzo del ctek che hai postato tu e quello postato da me da cosa è  data ? Che differenze hanno ?

[RioneroTnT 1,914]

 

Cambia l' elettronica,  + controllo e + corrente ( Ampere )

 

per sapere di più sulle batterie vi invito a leggere questo documento

 

CLICCA QUI

 

e per chi non vuole leggere tutto o va di fretta ( tratto sempre dal documento ) la risposta riguardo le differenze di prezzo:

 

Tipi di caricabatterie:

Quelli normali economici: sono molto semplici ed economici, ma vanno bene solo per ricariche occasionali o sorvegliate. Se volete acquistare uno di questi assicuratevi della presenza di almeno un amperometro e due posizioni di ricarica: a bassa corrente e alta. L'amperometro, contrariamente al voltmetro, non ha bisogno di elevate precisioni per questo utilizzo.

Caricabatterie automatici: tipo semplice che si scollega a fine carica. Caricano con correnti abbastanza elevate e si staccano a fine carica. Di solito come fine carica sentono una tensione intorno ai 14V.

Caricabatterie automatici con mantenimento: sono, secondo me, il miglior compromesso tra costo e funzionalita'. Tendono a mantenere la tensione a quella di tampone, quindi 13,6 V circa, ed erogano tanta corrente quanta ne richiede la batteria, fino ad un valore massimo. In pratica significa che all'inizio il caricatore fornisce la massima corrente, che comincerà a decrescere con l'aumento di tensione della batteria, fino a portarsi gradatamente al valore di mantenimento. Il vantaggio e' che il caricatore puo' essere connesso permanentemente alla batteria e la manterra' sempre carica completamente senza danni. Il piccolo difetto (sopportabile nella maggior parte dei casi) è che la carica procede abbastanza rapidamente fino al 70% circa, poi comincia ad avvenire sempre piu' lentamente fino al 100%.

Caricabatterie automatici MultiSteps: Di solito dotati di un piccolo microprocessore, caricano la batteria con un ciclo che permette di eliminare il difetto del caricatore a tensione costante: Inizialmente utilizzano una corrente alta che mantengono fino a carica quasi completata, poi passano ad una corrente piu' bassa fino al 100% della carica cioe' superando anche i 13,6 V (diciamo fin verso i 14V), poi passano alla corrente di mantenimento con una corrente bassa e la tensione a 13,6 V circa.

Questi ovviamente sono i migliori perche' portano la batteria al 100% nel minor tempo possibile, ma sono anche i piu' costosi.

 

 

 

[Trkspqr 861]

@RioneroTnT te prego correggi il titolo....

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[Messer.M 140]

10 ore fa, Trkspqr ha scritto:

@RioneroTnT te prego correggi il titolo....

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Mi sa' che abbia scritto qualche cosa d'errato sorry