Tutte le attività
Aggiornamento automatico di questo flusso
- Ieri
-
1000 km in tre giorni con una keeway 125 rkv , in due montati e bagagli, attraversando l'appennino. Nessun problema !!
-
Hanno poco mercato qui a genova 251ne ho visto solo due o tre
-
Dopo l'anno passato ad inseguire meccanici Benelli avvocati, la prima cosa che ho fatto con la nuova è stata cercare di darla via. Senza successo
-
Si però ci rimetti parecchi soldi e tutto sommato la garanzia dura tre anni e poi con pochi chilometri così non riesci a valutare i pro e i contro.Altra ipotesi potrebbe essere che non si trova con le marce a pedalino.
-
belle, identiche a quelle del link di thorodison tranne che nel prezzo e nella posizione del logo che forse questo in un punto è meno soggetto ad usura! quando ti arrivano facci sapere, sono tentato anche io dal prendere queste...senza snodo, senza parti mobili per allungarle o accorciarle, e dalle foto sembrano di misura normale non di tipo corto che vedo meglio su moto più sportive e non neo-vintage come il felino 😉
-
Si si, sono d'accordissimo, anche io la penso come te sullo snodo e sulle leve corte.. lascierei anche le originali se non fosse che con le manopole più cicciottelle e il guanto piu spesso il pollice è arretrato e non avendo mani grandi indice e medio lavorano male sulla leva frezione troppo distante, al punto di darmi dolori (anche se non fortissimi...per ora) ai tendini e quindi è l'ora della leva regolabile anche alla frizione 😉 x le info!
-
Ciao... mi trovo benissimo... stabili nessuna vibrazione particolare, esteticamente molto belle... ero tentato da quelle corte e con lo snodo ma poi ho pensato non si sarebbero integrate bene col genere di moto, le vedo più da sportiva. Nessuna sostituzione del cavo frizione, e nessuna regolazione particolare dopo la sostituzione della leva... forse si trova qualcosa in meno in rete a livello di prezzo ma quelle che ho preso io sono davvero ben curate, di ottima fattura. Salutissimi - il masso
-
Lo trovi qui grazie a zzzz1975 😉
-
Azione preventiva...lo capisco. Da molto nuova è abbastanza scorbutica e il minimo è sempre irregolare ; anche la mia seconda si sta un attimo assestando dopo 800 km. ma non sono tranquillo
-
Buongiorno a tutti dal concessionario dove ho comprato la mia 251 ce n'è una usata rossa del 2018 con 156 km non capisco come si possa dare indietro praticamente non avendola usata.
-
io ho preso queste con logo inciso ma devono ancora arrivarmi.. https://it.aliexpress.com/item/Nuovo-Motociclo-di-alluminio-di-CNC-Shorty-Leoncino-Regolabile-Freno-Leve-di-Frizione-per-Benelli-500/32869504437.html?spm=a2g0y.search0104.3.1.13c7670fyMReXi&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_318_319_317_10696_450_10084_10083_10618_452_535_534_10304_533_10307_10820_532_10821_5023915_10302_204_10843_10059_10884_323_10887_100031_320_321_322_5727615_10103_448_449%2Csearchweb201603_45%2CppcSwitch_0&algo_pvid=8ad32dfd-8394-4b05-98e1-fdcef91ff320&algo_expid=8ad32dfd-8394-4b05-98e1-fdcef91ff320-0
-
ciao Corrado ma il file completo di tutti gli "spaccati" della leoncino non ce l'hai?? 😀
- Ultima settimana
-
Grossomodo se la produzione ormai è a regime e in catena di montaggio hanno perfezionato l'assemblaggio le moto dovrebbero somigliarsi tutte😉
-
Si si attaccano alle viti della coppa...come quella della trk... nn mi sembra un gran bel fissaggio...nel caso di un colpo credo che ci potrebbero essere serie conseguenze anche se dovrebbe essere stato studiato x proteggere la coppa....
-
Pienamente d'accordo sulle tue considerazioni.. Potrei ricopiarle in toto e farle mie 😉 Anche in considerazione di comportamenti e problemi diversi tra leoncino.. Visto quello che hai scritto la mia è la tua sembrano gemelle! 😀
-
Dopo un mese di possesso e quasi 1000 km posso iniziare a tracciare un giudizio definitivo di questa moto. Diciamo che non è un mezzo adatto a fare numeri acrobatici nelle curve dei passi o per dare paga ad altre moto ma se la cava molto bene quando viene portata al limite sia su strada che di motore, diciamo che è molto agile nelle curve, incute abbastanza sicurezza ed è sensibile alle minime correzioni, va guidata sciolta, le curve si impostano e la si deve lasciare scorrere, accetta anche improvvise variazioni di traiettoria, in una curva a sinistra sono entrato abbastanza allegretto per non tagliare la corsia opposta dove stava arrivando un’auto ho raddrizzato per un attimo, pinzato i freni per non andare dritto, sono riuscito a contrastare lo sbandamento del posteriore e ho reimpostato la curva ed ha risposto immediatamente ai comandi, davvero una buona prova, avantreno granitico che non si scompone, retrotreno con risposta un po secca che può dar fastidio, devo trovare una regolazione che si accordi con la forcella agendo sul precarico molla (forse) ma se ne parlerà nella bella stagione quando le strade saranno più pulite. Luci ed ombre della Leoncino: è molto agile in città, il manubrio largo da una sensazione di padronanza del mezzo così come il passo contenuto che le permette di svincolarsi tra le auto incolonnate, freni molto pronti e potenti, il motore sembra fiacco ai bassi ma appena va in coppia ha una spinta buona per la sua potenza ed uniforme accompagnata da un sound particolare e cattivo, permette sorpassi rapidi ed in sicurezza, pensavo peggio rispetto al precedente 650. Diciamo che si difende bene. Della linea ne ho parlato in precedenza, non passa inosservata. Le ombre: la frizione è manovrabile ma un po brusca sopratutto in partenza, innesca fastidiose vibrazioni che farò presente in occasione del tagliando, il motore ha un marcato effetto on/off che nel traffico o nelle curve rende la moto nervosa, bisogna tenere leggermente aperto il gas quando si fanno le curve e giocare col freno posteriore per contrastare la leggera spinta, in questo modo le cose migliorano, nel traffico bisogna giocare un po di più con la frizione fortunatamente morbida, marcati scoppiettii allo scarico in rilascio, abbastanza scenografico ma non so se sia normale, minimo irregolare sopratutto a caldo dipende come gli gira, alcune volte rimane leggermente accelerato, altre volte pendola tra i 1000 e 2000 giri, anche questo da far presente. Il cambio è manovrabile, innesti precisi e rapidi, ho notato una leggera corsa della leva più ampia rispetto alle altre tra quarta e quinta marcia, alcune volte mi trae in inganno per mettere la quinta mi rimane in quarta ma già so come contrastare questa caratteristica, nessun problema in scalata, fortunatamente entrano tutte uniformemente. Ultimo difetto anch’esso fastidioso è l’indicatore del livello benzina, fino a metà serbatoio tutto ok, appena il livello cala basta curvare o prendere dossi, frenare o accelerare che segna riserva per risalire subito dopo di nuovo a metà, insomma troppo sensibile come strumento, devo farci l’abitudine per sapere in realtà quando veramente entra in riserva. Altro non mi viene, tutto sommato è un bel giocattolino, per quel prezzo ci sta che ci siano questi difetti che potrebbero essere risolti facilmente, certo per poco più di 6000 euro c’è qualcosa di meglio ma va bene così, prossimo aggiornamento (spero) il costo del tagliando.
-
anche a me fa storcere il naso lo snodo anticaduta e anche la regolazione in lunghezza...sicuramente punti deboli, almeno su leve di questo prezzo... quelle fisse di ali sono sicuramente meno soggette ad allentamenti e traballamenti vari.. ma anche la lunghezza...le nostre sono 200mm ...quele di ali non è specificato...quelle di amazon da 160 a 185 estese...ma credo che estese non le terrei per i motivi citati e tutte chiuse ho paura che siano un po cortine 🤔
-
ero interessato anche io ..ho guardato sotto alla moto e le uniche viti in corrispondenza delle staffe sono quelle del carter motore 🤔 e a meno di avere una dinamometrica e conoscere la coppia di serraggio io non andrei intorno a quelle viti...
-
fateci sapere come vanno sono veramente belle, un pensierino ce lo sto facendo anche io anche se a dire il vero per ora mi trovo bene con quelle di serie
-
si anche a me.. speravo di trovarle senza la leva pieghevole (le ho trovate qui leve leoncino fisse ) che immagino dopo qualche tempo possa allentarsi. Chiedendo a chi l'avesse comprate, c'è chi si è trovato bene chi poi le ha tolte. visto il prezzo irrisorio (anche se sempre di soldi si tratta) forse mi sto convincendo a fare un tentativo. anche se pure quelle di amazon vengono dalla cina quindi i tempi di spedizione e il costo (10euro) forse mi conviene prendere quelle su aliexpr
-
Grazie 😉 ho ritrovato proprio ora il post del masso.. Ma quelle su amazon mi intrigano 😍 praticamente costano meno della metà compresa spedizione...quasi quasi..
-
Ciao Masso, cercavo delle leve e ho ritrovato ora i tuoi link... come ti trovi? sono belle stabili? la frizione si sostituisce senza allentare o cambiare il cavo?
-
le ha montate il 'IL Masso''' lui le ha prese su leve frizione io ho visto anche queste su amazon. leve amazon ho chiesto notizie su quest'ultime, diciamo che x il prezzo vanno bene. io sono ancora indeciso su quale prendere xke anche io come te mi sembrano lotane le leve.
-
Cosa fare ve l'ho segnalato
-
ciao, qualcuno ha poi comprato/montato questo puntale in alluminio? ( puntale ) non riesco a capire dove si fissano le staffe.
