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La lavo con l.'Acqua del pozzo e il dito sulla canna dell' acqua per ammorbidire.... È poi straccio e wd40... {solo una volta sola da quando l'ho comprata a 3000 km} Speriamo sia un concessionario serio
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No mi spiace..dei fusibili mai sentita..ma forse è un piccolo corto che si è creato...dipende anche se lavi la moto con la pompa.. se puoi evita getti diretto ..ma sono mie supposizioni. Magari è tutto legato alla pompa freno e sensori vari che sono andati in corto. Il conc ti dará migliori info.
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Grazie ragazzi.... Domani il verdetto... Vo al concessionario Del difetto dei fusibili che sapete dirmi.... Mai capitato?
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anche secondo me! ..non credo che ti sei fatto 1200km "dimenticandoti" il piede sul freno... in questo caso la colpa sarebbe tua.. ma ripeto, non credo sia andata cosi... quindi.. diffetto e garanzia 😉 ..la mia ne ha 10000 (compiuti oggi) e nessun problema alla pompa.. ma la mia non fa testo, è come nuova, avrò frenato col posteriore 10 volte in tutto, e 5 di queste per tenerla ferma in salita 😂 ..rientro ora da un weekend in Toscana, 450km sue e giù per le colline e credo di non averlo mai toccato 😉
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Si credo anch'io sia così. Non si notano differenze anche se la spia è accesa. Ma per un fattore psicologico e perchè no di principio pretendo sia risolto ugualmente il problema. Lamps
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In realtà l'impianto frenante abs compreso dovrebbe funzionare correttamente
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Grazie Herr Doktor apprezzo molto la tua solidarietà ma apprezzerei con maggior piacere la risoluzione del problema, credo pure tu concordi..ahahahah.
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X me si..la pompa non deve rompersi causando annessi e connessi. Ha solo 5000km.. Secondo me.. non ho titoli x darti certezze.
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Si, similpelle
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Buba8 joined the community
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Ho un leoncino trail con 5000 km Ci sono andato in ferie in austria dalla Toscana... Circa 1200km Anda e rianda Il problema è che si è rotta la pompa del freno posteriore causando il surriscaldamento del disco post Non so di preciso come. Ma nel ritorno mi ha bruciato anche 3 fusibili... Spegnendo la moto di punto in bianco Secondo voi è tutto in garanzia?
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Premesso che la questione spia abs non fu mai risolta come il resto... Si accendeva e lampeggiava dopo il primo chilometro del percorso urbano casa lavoro. Ovvio che se i ricambi provengono dallo stesso lotto difettoso ne possono anche sostituire cento e il risultato sarà uguale. Solidarietà, coraggio e forza d'animo
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Bene essere ottimisti ma spesso si è smentiti poi dalla realtà. Questa premessa per dire che la spia ABS della mia moto si è riaccesa, non una volta ma bensì diverse volte, ma questa volta credo proprio non possa essere colpevolizzato un sensore ma bensì un fattore elettronico che la fa accendere ogni volta che porto una marcia al di sopra degli 8000 giri. Motivo? Andremo a scoprirlo quando il problema verrà analizzato dal concessionario e spero risolto. Lamps
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Per portare un contributo alla discussione aggiungo qualcosa che non è una novità in quanto già detto, e sarebbe che io sono alto 165 cm , ovviamente posso dire di essere, senza tema di smentita un cavallo basso, con questo a tutt' oggi con la TRK stradale dotata di sella ribassata mai avuto problemi. Preciso che avevo provato a salire sulla TRK X ma l' ho ritenuta impossibile da gestire per la sua altezza e di conseguenza scartata senza pensarci due volte. Mi sembra tutto abbastanza semplice da farsi una volta provate entrambe. Lamps
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Consiglio acquisto causa altezza sella
Niko il Brusco replied to gluca86x's topic in Benelli Trk 502
Beh..anche x tenere alta la moto cosí che riesca a superare meglio gli "ostacoli" del fuoristrada...che poi si vada al 95% su asfalto è un altro discorso.. Comunque concordo con te..che sedersi sulla moto sempre ansiati dalle soste stop ripartenze ecc...non è un bel viaggiare. -
Ma santa polenta, non è obbligatorio prendere una moto troppo alta per la propria corporatura. Poi vivere in continua ansia per ogni arresto partenza sosta. Eh, ma a me piace. Ottimo Io sono 1,75 e su moto tipo gs o multistrada (che non mi piacciono) non ci salgo proprio e sarei in punta di alluci, con tutti i rischi del caso ad ogni semaforo o anche solo arrivare nel box: piedi a terra, sostenere moto , aprire tasca, prendere telecomando, aprire, riporre. Sempre su un'unghia Tutti gli enduro stradali sono per persone da 1.85 , l'altezza standard di tedeschi, francesi e americani.
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Pare che i cinesi abbiano sentito queste lamentele... un mese fa, quando ho fatto il primo tagliando il conc. mi ha fatto vedere 3 moto che gli erano appena arrivate cui hanno modificato la piastra per tirare giu il cavalletto centrale, ora è triangolare e piu ampia...... Purtroppo non ho avuto la prontezza di documentarla fotograficamente
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Grazie mille, utilissimo!
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🙂 ma ragazzi :-)...la moto era sulla stampella ! sono proprio corto di gambe 🙂 O capito...mi metto al Kung Fu coso dopo ce la faccio piu facilmente 🙂
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Sono riuscito a sentire ora il rumore (in montagna non prende il cell) e vedere il video. Controlla i serraggi dei dadi che siano corretti. Controlla se puoi le distanze dell allineamento della ruota La catena a mio parere è secca..ingrassala un po. Potresti aver stirato anche delle maglie.. Prova, sono cose che puoi fare da te..
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Brutto rumore cmque 😨; sembra persino il rumore di una molla ..... facci sapere . ciao
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In effetti....potrebbe essere.
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Ci avevo pensato anch'io , pporebbe anche essere il cuscinetto portacorona , però prima meglio escludere i piccoli fastidi 😁😁
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Cuscinetto del mozzo ?
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Prova a lubrificare all'interno e allesterno del forcellone , dov'è attaccata la ruota al forcellone e verifica che i bulloni che tengono la ruota posteriore siano tirati , credo il problema sia li 👍 controlla anche i bulloni che tengono la corona.
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Nel frattempo ho spruzzato del grasso spray e sembra molto migliorato...la tensione della catena mi sembra giusta piu' spostata verso un leggero lasco
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