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Era più facile del previsto. Il cavo originale passa in un carterino sul paracatena. La parte più rognosa é stata proprio staccare la targa dal vecchio portatarga senza rompere i rivetti e viceversa rimontarla sul portatarga originale. Cosa che non ho capito é da dove il vecchio proprietario ha preso la corrente per alimentare il portatarga aftermarket. Ho tagliato la larte di cavo del portatarga e nastrato sto cavo grigio su cui era attaccato

Esatto, se è già "un pezzo unico" puoi provare a smontare quello attuale e a vedere come far tornare i conti con quello originale accostandolo alla moto.

Grazie mille per il suggerimento. Di buono c'è che il portatarga originale ha su montato il suo cavo di alimentazione. A giorni provo a cambiarlo andando a "sentimento" se non dovessi trovare una foto che inquadra il passaggio del cavo

Ciao, boh? Io non ho un Leoncino quindi non posso aiutarti, l'unica cosa che mi viene in mente è: guarda su un sito di ricambi (es. motor-x) se ci sono gli esplosi delle parti, magari si vede com'è montato... oppure, guarda il manuale officina sempre per vedere se magari si capisce qualcosa.

Ciao a tutti. A settembre 2024 ho preso un leoncino 125 con appena 600 km. Il vecchio proprietario ha montato una porta targa alto. A 7.500 l'ho quasi perso. Ho messo così il frena filetti forte, ma niente. Oggi si è staccato per la terza volta in 3.000 km. Sinceramente son stanco e vorrei rimettere l'originale che ho casa. La mia richiesta é: da dove devo far passare il cavo che alimenta la luce della targa? Sicuramente sarà stato accorciato e ora sbuca dal codino appena sotto la luce dello stop